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印度坐火车(印度坐火车顶上不怕摔下来吗)

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发表于 2024-2-10 20:25:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
印度火车真的有挂票吗
印度火车真的有挂票吗
印度火车真的有挂票吗,挂票是网上所流传的关于印度火车运输的一种称呼。在印度,经常可以看到不仅仅是车厢内载满了乘客,还有很多乘客攀爬在车厢外面搭乘火车,看上去就像挂在车外,所以印度火车真的有挂票吗
  印度火车真的有挂票吗1
曾经在网上,出现了一些关于印度人爬满火车的图片,这些都是真的吗?其实这种现象只发生在印度的'极少地方,算是印度的一种特色之一,这些爬满了人的火车其实是一种慢车,这种车慢到可以直接从任何地方随便爬上运行中的火车。印度有不少的节日,当遇到节日的时候,火车的运力就不能满足人们的需求了,这时候人们就需要蹭车了。节日过去之后,这种现象自然就不会发生了。印度的火车站没有检票口,一切的检票是要到上车后才进行。所以,大家不能依靠网络图片就人云亦云,如果去坐做一次印度的火车,也许会有不同的体验。
  印度火车真的有挂票吗2
  1.个人信息泄露: 比如航空公司订票,亚航功能,泰航,indigo订票时只需要姓名就可以买票,但是如果你在第三方购票,会让你提供护照信息,出生日期,甚至是身份证。明明一个姓名就够了,为什么要那么多信息?
  2.买票容易退改票难  : 第三方购票软件,为什么要帮你免费购票?第三方购票平台,要给官网交钱才有资格,要么是花大量精力破解,验证码识别什么的。这些都是软件成本,但是为什么好心帮你购票?因为你一旦退改票,就会比官网扣除手续费更多。
  回归正题:印度火车有挂票?
我也在印度生活那么久了,坐火车也是常有的事,因为大巴车晕车,飞机太贵。所以长途出行首选火车。火车的车厢也大多坐过。下面我分下类
  实名制:
空调一层卧铺(1A) AC First Class
空调两层卧铺(2A) AC 2-Tier
空调三层卧铺(3A) AC 3-Tier
空调硬座(CC)AC Chair Car
普通卧铺(SL) Sleeper
  非实名制:
二等座
普通车厢
有人会感到奇怪,不需要实名制,那不就乱了?谁想上车谁上车?
的确实这样,当我第一次去火车站的时候,发现印度火车站根本没有检票通道什么的,指挥人员也没有,大家直接去相应站台找车厢去了,如果是始发站,你就可以先在车上等着。我曾经坐过5次普通车厢,只有一次查票的,当时补了4块钱的票。你想问为什么这么便宜?就是这么便宜,所以,列车员也懒得查票。
免费,不要钱,才是导致印度火车拥挤的原因,会有挂票吗?当然没有,进站不用查票,普通车厢几乎不查票,即使查了,也不贵,补个票就行,干嘛买票?挂人可能会有的,因为车厢里面很热,火车不关门,所以会挤到车厢门口,凉快一些。但是不会坐到车顶
几年前,我看多中国央视记者孟买体验印度地铁的感受,那拥挤的场面着实把印度黑得不轻。最后我也去了次孟买,发现原来记者体验的是那种“免费”(规定是买票,但是不买也没事)的地铁,真正的地铁一号线,带空调,很干净,最低两元啊。

印度火车载那么多人不危险,那样扒在火车上的,坐在车顶上的,难道不会掉下来吗?
印度火车载那么多人很危险,那样扒在火车上的,坐在车顶上的,也会掉下来。
挂票”作为印度铁路运输的一种特色,实际上是非常不安全的,“挂”在外面的乘客一不小心可能会摔下,甚至有可能滚到车轮底下而酿发惨案。另外在电气化铁路上,站在车顶的乘客还有误触带有高压电的电力线。在高速列车上则会被“吹”下车。因此我们看到很多视频中“挂”满人的列车速度都不是很高。
扩展资料:
在世界上大部分国家,攀爬列车都是被禁止的危险行为。而在印度则成为了一种特色。
在许多印度火车的照片中,我们可以看到他们不仅仅有车厢内的乘客,甚至还有更多乘客攀爬到车体外表搭乘列车。在印度爬火车成为了贫困人民远行的无奈选择,有部分乘客爬到车厢外部后手脚并用抓住支撑点,看起来人就像挂在车体外部,因此被中国网友们戏称他们所购买的是“挂票”。
一般像火车等交通工具都是卖座位票(坐票),像中国这种人流多的地方还会推出站票。坐票和站票顾名思义,一个有座位,而一个无座位只能站着。“挂票”则是网上对于印度的火车运输的一种称呼。
火车、又称铁路列车,是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成,为人类的现代重要交通工具之一。
人类历史上最重要的机具,早期称为蒸汽机车,有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物,可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货混运车。
火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年,由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车,时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料,所以人们都叫它“火车”,于是一直沿用至今。1840年2月22日,由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。
1879年,德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。
随着火车的普及,改变了人们骑马(或以其他牲畜为主要动力)的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的,因此叫绿皮火车。
早期的传统火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成,现代的新型火车已经出现了多节车厢自带动力的动车组列车,未来可能会出现磁悬浮列车。
参考资料:挂票_百度百科
印度火车上内急,印度人都是怎么解决的?
印度是一个人口众多的国家,大家经常可以在短视频上刷,到那些印度人坐火车的时候,不仅里面坐满了,外面也都全部站满了人,乌泱泱的一大片。但是人有三急,如果这些人在火车上内急的话,估计不太好解决,所以大多数男性一般都会带一个塑料袋或者是塑料瓶子,女性的话则会提前穿好纸尿裤,避免泄露隐私。如果是附着在火车外面的人,要么就憋着,要么可能就随风飘洒了。
印度确实是一个不太讲卫生的国家,如果印度人在火车上想要上厕所的话,火车上的人是非常拥挤的,很难去厕所,所以一般就是带一个塑料瓶或者是带一个塑料袋,基本上都能够解决。而且这些人在完成了整套流程之后,可能直接把袋子给扔到火车外面,所以印度的铁路两边味道都是非常难闻的,以至于印度还会专门配一些清洁工对铁路以及火车外围进行清理。
印度的火车卫生间虽然也有厕所,但是只能够解决一小部分人的需求,因为印度的火车没有人数限制,几十人甚至上百人都会挤在一个车厢里面,虽然卫生间里面也会配备水龙头也能够清洗,但是大多数人根本挤不过去,基本上就是属于寸步难行的状态。还有些人如果讲点卫生的话,就只能纯靠自己憋着,等到列车进站之后再去上厕所,所以大多数人在火车上的时候都会尽量少吃东西,少喝水。
印度的女性在火车上没有男性那么方便,所以如果是长途旅程的话,也不能只憋着,所以就会提前穿好卫生巾或者是纸尿裤,这样就不用担心了,到站之后去解决一下就行,也不会泄露隐私。如果是在火车外面悬挂的人想要解决内急的话,就只能憋着了,也有一些胆子大的,不怕丢人的,会随风飘洒。所以小编在了解到印度人坐火车的情况如此惨烈时,也不禁感叹我们的祖国真是非常强大,不由自主的感到幸福和自豪。
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