自驾滇西 游走在人与神的居所间——大理、怒江大峡谷、独龙江峡谷。

苦行僧

怒江大峡谷以其神秘、神奇一直深深吸引着我，2月底，我和朋友晓琳一起如愿成行，了却了多年的心愿。



大理虽属故地重游，仍是满心向往，经过一个春节的迎来送往，正好清静两天，放松一下。洱海边的确适合伸伸懒腰、晒晒太阳、发发呆。



独龙江则完全在计划之外，却带给我意外惊喜。有时候，出来玩儿就是这样，惊艳往往在不经意间。



按原计划是2月26号早上的航班从北京飞大理，然后租车直接到怒江州首府六库，再沿怒江一路北上到达丙中洛，最后在大理待两天，4号晚回北京。无奈人算不如天算，虽按时到达机场，却阴错阳差，导致延误了航班，最终未能登机。好在赶上了天津机场中午的航班，不过到大理时已是傍晚，索性先玩玩大理吧，这样在大理的时间被分隔成两段。

在丙中洛时遇到一位在上海工作的土生土长的怒江人，他强烈建议我们去趟独龙江，说独龙江是个世间稀有的谧境，才有了之后独龙江的行程。





从大理到怒江峡谷再到独龙江，移步换景，景色步步引人入胜，越走越迷人、越走越静谧、越走越原生态、越走越接近神的世界。有人说苍山下、洱海边最适合人类居住，还有人说丙中洛是人神共居之地，我觉得独龙江峡谷更像是属于神的专属领地，8天的行程下来，感觉像是在人与神的居所间游走。


【关于滇西】：



是指：楚雄、大理、怒江、保山、德宏区域。这里处在滇藏、滇缅交界，青藏高原边缘，横断山脉由北向南纵列而下，地貌上形成了高山峡谷、江河并流的大地奇观，闻名于世的世界自然文化遗产——三江并流，就在这一区域。
一起了解一下三江并流。三江并流是指金沙江、澜沧江、怒江这三条发源于青藏高原的大江，在云南境内自北向南并行奔流，穿行崇山峻岭170公里，江水并流而不交汇，堪称神奇。三江并流区域汇聚了高山峡谷、雪峰冰川、高原湿地、森林草甸、河流湖泊，珍稀动植物等。还有多达16个民族在此聚居，形成一个世界罕见的多民族、多语言、多种宗教信仰和风俗习惯并存的区域。


【关于路线】：


北京（飞）——大理（自驾）杭瑞高速、S228——泸水（六库）——福贡——贡山——丙中洛——贡山（贡独公路）——独龙江——贡山——福贡——泸水——大理——（飞）北京。
大理（桃源村）——泸水（六库）：270公里，用时4小时40分。
六库——福贡：135公里，用时3小时20分。
福贡——贡山：113公里，用时3小时。
贡山——丙中洛：43公里，用时1小时30分。

贡山——独龙江：81公里，用时3小时10分。

独龙江——大理（双廊云七毗舍客栈）：613公里，用时14小时30分。
大理（双廊云七毗舍客栈）——大理机场：46公里，用时50分钟。

自驾总里程：1553公里。


【关于行程】：
第1天（2月26日)，北京飞大理，宿大理古城附近榕雅居客栈，游玩大理古城。
第2天（2月27日），大理古城、环海西路、龙龛码头、桃源码头、宿桃源村明月世内桃源客栈。
第3天(2月28日），大理——丙中洛，宿丙中洛贡当宾馆。
第4天（2月29日），丙中洛观景台、怒江第一湾观景台、贡当神山观景台、桃花岛，宿丙中洛怒峡宾馆。

第5天（3月1日），那恰洛大峡谷、秋那桶、雾里村。丙中洛——独龙江，宿独龙江乡政府内哈磅瀑布大酒店。
第6天（3月2日），独龙江峡谷——中缅边界41号界桩，宿哈磅瀑布酒店。
第7天（3月3日），独龙江——大理，宿大理双廊大理云七毗舍客栈。
第8天（3月4日），双廊、大理飞北京。


【关于交通】：
大理的空中、铁路、公路交通都很方便，这里不赘述。
去怒江最好的方式是自驾，也可在大理或怒江州首府六库包车，相比较六库更方便。六库是个镇，即是怒江州府所在地又是泸水县城，这里有公交大巴直达昆明、大理，保山、楚雄等地，也有达福贡、贡山的公交和农村客运小巴。县之间的农村客运小巴班次挺多，很方便。
去丙中洛须在贡山坐车，往返于贡山、丙中洛之间的农村客运小巴不少。在丙中洛游玩可在当地包车，一般酒店客栈都有这业务，客运小巴也可以，但很少。
去独龙江只能在贡山坐车，具体时间班次不太清楚。
总的来说怒江州的交通虽然不发达，只一条S228连通外部，但比想象的要好很多，只要不往大山深处去，公交出行基本没问题。


【关于路况】：
大理——六库段，路况非常好，只是有时山间容易有雾。
六库——贡山县城段，是S228，路基本沿怒江峡谷修建，道路狭窄、弯多、弯急，有时候遇到稍大点的车会车就不太容易，需要选择稍宽的地方等候，所以很多地方特意修的宽一点为会车用。比较麻烦的是沿途很多村镇分布在公路两侧，房子紧邻公路，再加上房前堆放杂物、车辆、甚至施工，还有孩子玩耍等，给通行造成困难，因而很多村镇路段容易拥堵。再有一点就是这一路段地质结构比较复杂，容易落石、甚至山体滑坡，尤其雨季需格外小心。
贡山县城——丙中洛段，属于乡道，路况稍差，这一段差不多都是上坡，好在基本没什么村落，车也不多，走起来也还可以。
丙中洛——滇藏交界段，目前正在修路，路况很差，每天7——12点、下午1点半——至晚6点半禁止通行。
贡山县城——独龙江乡（孔当）段，是贡独公路，一路都在翻山，路面不宽，一侧是峡谷，一侧是峭壁，弯多且急，常有落石，山顶的时候，道路还有积雪。唯一的好处是车少。
独龙江乡（孔当）——中缅交界41号界桩段，路更窄，要经过个别水毁路段，过马库后有两、三公里在修路，不大好走。


【关于行车】：
整个怒江大峡谷包括独龙江，正常情况下小轿车通行没大问题，为保险起见，最好是越野车或SUV。
S228省道过六库后，进入怒江峡谷。路窄，有时会车有困难，很多地段特意修的宽一些，专门为会车用的，注意选择这些地段等候。一路摄像头很多，限速基本在40——50公里之间，村镇有的限速20公里，尽管有些摄像头没开，还是要控制好车速。
山区开车最忌讳的是弯道超车，即使直路也要准确确认对象无来车、前车通行无障碍、并提示前车、果断超越。弯道时一定控制车速、鸣笛示意。
遇堵车时切记顺序等候，否则很容易堵死，那就麻烦大了。
这一路段沿途经过很多村镇，千万注意避让小孩儿、行人、农用车、以及牛、马、羊等牲畜。
途径涉水路段、落石路段，不能贸然通行，必须查看清楚，再果断通过。
不要随意停车，因为路窄，多是弯道、坡道，随意停车可能对自己或者对别的车辆、行人造成危险。非要停车时，必须停在可以停车的安全地带。
沿途加油不成问题，县城都有加油站，丙中洛有个加油站但没有开，独龙江没发现有加油站，最好在贡山把油加满。
出发前，务必检查随车工具、备胎，一旦车辆出现故障，一定停在地势高、宽阔、视线好的地方，不能停在急弯、山根处。各县城、丙中洛、独龙江乡有修车点。


【关于吃住】：
大理，
大理的美食，网上一搜一大堆，什么大理沙锅鱼、永平黄焖鸡、凉米线、乳扇之类。我推荐品尝过的喜洲粑粑，位于喜洲古镇四方街严家大院旁的摊位，现烤的香甜酥软。还有一家位于大理古城的叫老宅子私坊菜馆，饭菜可口、环境有感觉。
大理的住宿可选的很广，从古城到古城周边，再到洱海两岸。双廊比较热闹也比较贵，桃源码头一带相对就清静得多也便宜些，关键看你的喜好。
怒江大峡谷，
怒江州一带的饮食油炸油煎的多些、辣的多些，像漆油鸡，另外琵琶肉很有名。在丙中洛有幸品尝了琵琶肉，非常香，就是太肥了。对于游客来说吃饭都很方便，米线、饵块、面条之类让你填饱肚子绝对没问题。
怒江峡谷沿途各个县城、个别村镇都可以住宿，像丙中洛、秋那桶、老姆登等，条件基本都可以，价格很实惠，一般在几十块钱、一百多块钱。我们在丙中洛住的怒峡酒店就相当不错，很新、很干净、热水很足、有空调，每天价格138元。
独龙江，
独龙江的饮食跟怒江州其他地方没大区别，独龙江的鱼值得一尝，独龙江还产一种独龙牛，牛肉特别鲜美。
独龙江的吃住大多集中在乡政府所在地孔当，条件都不错。推荐乡政府院内哈磅瀑布大酒店，旁边就是乡政府食堂，吃住都方便。还有一家叫碧庐 秘境独龙江酒店，位于普卡旺村，环境那是相当棒。另外巴坡、熊当、钦兰当、迪政当等地均有客栈，能满足一般人的需求，价格在100元/晚左右，想要深入体验独龙族民风、民俗，最好住这些地方。


【关于季节】：
大理，
一年四季都适合旅游，最好是春季，冬季相对不是很舒服。
怒江大峡谷，
最好的时候是春节前后至三月中，这时候水碧绿、天湛蓝、花正艳，很多民族节日也大多在这个时间段。每年三月中旬后，随着上游降雨，怒江水就会发黄变混。夏季最不适合旅游，因为多雨，道路极易落石塌方，行走艰难、危险。
独龙江，
独龙江峡谷是云南降水最丰富的地区，每年有近2／3的时间在下雨，听当地人讲有时候能一个多月连续下雨。以前每年11月底到来年6月都会因降雪封山，现在虽然隧道修通了，但冬季还是有封路的危险，我们走到山顶的时候还赶上了飘雪花，路边的积雪还挺厚。所以独龙江最适合旅游的时间是在每年的5月和9月份，那时雨季未到或者刚过，雨水较少，道路无雪，植物生长茂密，独龙江水质清澈，景色最漂亮。
顺便说说关于穿衣，
二、三月份，无论大理还是怒江大峡谷晚上都很凉，温度低的时候只1、2度，带件羽绒服是必须的。白天怒江峡谷温度会高，一般在十几、二十几度，所以夏天的衣服也要带几件。这个时间还很可能下雨，要随身携带雨具。


【特别提示】

怒江州位于边境地区，要随身带好相关证件，以备查验。

由于山高林密、人类活动少，生态环境相对比较原生态，在保护环境 、保护野生动物的同时，防止受到伤害。雨季时注意蛇、蚂蟥等，最好穿长裤并扎紧裤腿。
尊重少数民族的风俗习惯，避免打扰当地人的生活。
怒江属于高海拔地区，需准备防高反的药物及防晒霜。一般河谷地段海拔不高，如翻山要经过海拔高的地段，高原反应明显的人需谨慎。
时间安排上尽量宽裕些，进入峡谷地区，道路情况不可控因素很多，可能和预计时间相差巨大。车上备足水、干粮、御寒衣物，以备遇到堵车之类情况时用。




大理篇






在大理的时间总共两天三晚。



到达当晚（3月26日）住在大理榕雅居客栈，位于古城西门外，临三月街，是典型的白族建筑。
第二天（3月27日），沿苍山脚下达苍山公园、天龙八部影视城、大理古城，之后沿环海西路游洱海、喜洲古镇、晚上住在桃源村。

天有些阴，苍山掩映在雾色中，不是上山的好时候，影视城之类的人造景观对我也没有吸引力，随后前往大理古城。



经过苍山脚下的一塔，可俯瞰大理。
大理古城内老的东西已不很多，和很多古城古镇一样面临同质化、商业过度化的问题。古城内环境不错，干净整洁，走在青青的石板路上，感觉蛮惬意的。
大理博物馆在古城内，值得一去，可以了解下大理的历史，不收门票。



大理古城南城门。



老城墙。


正赶上大理茶花节，古城内满眼盛开的茶花。



五华楼。





古城内一角。
出古城后，去往洱海边。




古城外的景致。



农村风光。


村民新建的宅院。



初见洱海。



龙龛码头。
沿环海西路往喜洲走的路上，可远观崇圣寺三塔。



这是新建的牌楼。



崇圣寺三塔。
到喜洲古镇时已是正午时分，从西门进古镇，在四方街吃了据说是最正宗的喜洲破酥粑粑——复兴破酥粑粑，很好吃，就是太甜了。四方街西南角就是严家大院，由于要收20元门票，所以没进。



西门（正义门）。



虽然很多是新建筑，感觉也还不错。



进西门100多米，有一棵500年的古榕树，依旧枝繁叶茂。



四方街。



漫步在古镇的石板路，穿行在白墙青瓦的一座座古老院落中，细细品味白族民居美学与自然、建筑与环境的完美结合，才是来喜洲最值得做的。喜洲的民居建筑除了严家院，还有杨家院、董家院，甚至叫不上名的院落大都很有看头。



古镇外，草青青、云淡淡、山蒙蒙。
其实这绿油油的真不是草，是青蒜。


天渐渐透亮了，水变的更蓝了。



见到一拨人在洱海边烧烤，看一个个开心的样子，一定喝得很嗨，记得把垃圾清理干净呦。
下午五点多到达桃源村我们预订的酒店。



明月世内桃源酒店，绝对的一线海景。



酒店规模不大，很舒适、安静，非常适合度假。主管是个青海小伙儿，很热情、健谈，到街口接我们，还帮我们拿行李。



酒店的两只猫也很可人，时不时凑到人脚面与人亲近。



对面就是双廊。



桃源码头近在咫尺。





水面不时有海鸥飞过。


在大理最后一晚（3月3日），我们选择住在双廊。
双廊位于洱海东北岸，最早是个渔村，现在完全变成一个度假区，客栈、酒吧、餐馆密布，尽管如此，每到节假都可能一房难求。个别有些名气的酒店不仅价格奇贵还需提前几个月预定。

双廊虽人多，有些过于嘈杂，不少地方在施工，但景致还是很吸引人，有些酒店也的确有情调。其实对于喜欢清静的人，完全没必要住双廊，白天在双廊走走足以。



我们住的云七毗舍海景客栈。



白族民居特色建筑。



临海。



院内鸟语花香。



看海、发呆、晒太阳任你选。



凭窗远眺。



公共空间足够大。



客栈养了两条金毛，六六和小七，每天懒洋洋的，招人喜欢、惹人羡慕。
最后一天完全属于双廊。



太阳刚刚升起，洱海一派静谧，玉几岛仿佛还在睡梦中。



双廊枕山面海，位置绝佳。



红舟绿水，白房黛山。
从左侧这棵大树边进去可到玉几岛，树下有人卖票，每人10元，我们没进。玉几岛上有著名舞蹈家杨丽萍和画家赵青的别墅，日月宫、青庐，现在都不能进入参观，如果您手头儿钱富余，可在这里住两天，这儿有双廊最贵的酒店。






沿海岸边行走，可一路欣赏南诏岛。





一家家客栈、酒店在岸边比肩而立。





这家的雪纳瑞正在门口迎客。



观庐。






半岛63号。





海地生活。










在海地生活抓拍的几张美女。


可以坐游船。



还可乘直升机。
大理的古朴、美丽、安逸耐人回味，两天三晚略显匆忙，有时间一定再来慢慢体会。
（游大理最好的方式是租辆自行车或电动车沿洱海骑行，大理租车点很多，非常方便，绝大部分店铺还可以免费充电）。




怒江大峡谷篇






怒江大峡谷在云南怒江州境内，东有碧罗雪山，西有高黎贡山。怒江奔腾于这两山之间，两岸山势雄伟，海拔均在3000米以上，山谷幽深，河流落差大，水流湍急，形成长310公里、深2000—3000米的大峡谷。尤其大峡谷的上段——秋那桶，纳卡洛段，峡谷更深达3000—4000米，显得异常幽深、险峻、神秘。
2月28日，早晨7点准时从桃源村明月世内客栈出发，走大保高速自澜沧江、六库出口转入S228，约12点到达怒江州首府（泸水县城）六库镇，这里真正进入怒江大峡谷。



盛开的木棉象征峡谷山城人的热情。



六库跨怒江两岸，是怒江州首府和怒江州最大的城市，也是游览怒江峡谷的游客集散地和起始点。




六库镇北行10多公里的登埂温泉。温泉就在江边，有十多个泉眼，水温高的有七、八十度。
这里就是著名的怒江澡塘会。
澡塘会是傈僳族久远的习俗，每年春节前后，居住在峡谷两岸的傈僳族同胞携全家男女老少，带着吃喝在怒江边的温泉中集体沐浴，就像参加聚会一样，持续数日。澡堂会期间，江边坡地上会搭起各色帐篷，还会有对歌、民族舞蹈等传统活动，像过节一样，热闹非常。



现在路边建起了客栈，可以接待游客。



江边还有少许帐篷，估计也是接待游客用的。
我很担心随着怒江峡谷与外界的联系不断密切，游客的不断涌入，这种传统风俗会遭到破坏。希望游人们尊重这种原始、古朴、神秘的风俗，不要过分打扰，让这种风俗能原汁原味的长久流传下去。
越往上游走江水越清、峡谷越深。



金满银滩。




一个不知名的村镇。



峡谷风貌渐显。



两岸村民过江的方式逐渐由这种索桥取代了以前的溜索。




石月亮。
过福贡县城约30余公里，怒江西岸高山之巅可见一巨型园洞穿透山体，状若明月，这就是被称为“傈粟之根”的石月亮。公路边建有观景台，真要登临石月亮大约需要一天的时间。
继续前行3、4公里，怒江上有专供游人游玩的溜锁，每人30元，有当地人陪伴，安全不成问题，可以一试。



腊瓦朵。这里的江面变窄，水流很急。
快到贡山县城时天色渐暗。



见到雪山了。
进入丙中洛风景区入口时天完全黑了，入口也没人收票了，好像白天每人要收100元呢。
晚8点半到达丙中洛，入住丙中洛贡当宾馆，标间98元/每天，宾馆条件一般，位置非常好，进丙中洛就能看到。丙中洛不大，只一条主街，吃住都很方便。办理完入住，随便找了个饭馆解决了晚饭顺便规划一下第二天的行程。


在饭馆儿看到这个图片，原来这里是进藏的一条通道，丙中洛-察瓦龙-察隅也就是丙察察，很多玩越野、探险的人热衷的一条线路。



丙中洛的景点也多在这条线路上。据饭馆老板讲，这条路现在正修路，路况很差，每天早7点至12点，下午1点半至晚7点断路。
吃晚饭的过程初步确定了在丙中洛两天的行程。
第一天（2月29日)：丙中洛街、丙中洛观景台、怒江第一湾观景台、贡当神山观景台、桃花岛、沙滩、第一湾岛、贡丙公路、丙中洛街。
第二天（3月1日）：丙中洛街、重丁村、石门关、四季桶、雾里村、朝红桥、茶马古道、秋那桶、那恰洛峡谷、丙中洛。
丙中洛晚上的气温大概2-3度，好在空调还算给力，夜里睡得挺舒服。


早饭随便在街上对付了一口，之后，先奔丙中洛观景台。



晨曦中的丙中洛。
丙中洛是云南省与西藏交界最后一个乡，被称为“人神共居之地”，是怒江流经贡山的一处开阔地。这里“雪山环抱，江河为池”。公路下边的梯田，起伏有致，色块分明，四周云雾飘渺。
春节前后，江水碧绿，桃花粉红，油菜花金黄，说她是世外桃源已不足矣，这里简直就是天堂。



丙中洛观景台看到的怒江大拐弯，为了与第一湾区别，我们叫她怒江第二湾吧，与第一湾最明显区别就是有个吊桥，中间的半岛就是知名的桃花岛，从丙中洛下到江边、吊桥走过去可到桃花岛，岛上的村子叫扎那桶。这里距丙中洛2公里，与怒江第一湾相邻，往来时的方向不远就是怒江第一湾观景台。



怒江第一湾观景台。



怒江第一湾。

怒江流经这里，由于悬岩绝壁的阻隔，江水的流向从由北向南改为由东向西，之后又被丹拉大山挡住去路，只好再次调头由西向东急转，在这里形成了一个U形大湾，准确讲应该是倒置的Ω形，人们称她为怒江第一湾。



换个角度看看。



第一湾中间是个半岛，岛上的村子叫坎桶村。



岸边有片沙滩，远处有吊桥，能走到公路边。
想看到怒江第一湾的壮观和全貌，就要上到贡当神山观景台。
从丙中洛观景台往丙中洛街走的路上，快到丙中洛加油站时，左手边有一条上山的水泥路，沿路走6公里，再经过约900米土路，见到一养鸡场，从养鸡场穿过往上爬过一个山坡，就到了贡当神山观景台。这里不仅能欣赏怒江第一湾的壮美，还能看到丙中洛周围的雪山及丙中洛全貌。
看下图。



上山的路很好走，十几分钟便到。
养鸡场的老板是大理人，很热情，还给我们泡茶喝，他说在这里要建个客栈，估计将来可以躺床上看第一湾。



站在贡当神山观景台，怒江第一湾像个倒置的巨大字母Ω。



贡当神山上看怒江第一湾，雪影依稀、峰峦叠嶂、江水像条碧绿的彩带蜿蜒在山谷间，江面薄雾升腾，伴着山间的缕缕炊烟，像一层薄纱把整个山川装扮得如仙境一般。



山谷里的村落有梦幻般感觉。
传说有十大神山守护着丙中洛坝子，而且每座山都有自己的神主。除此之外，每个奇峰
怪石，每一棵大树，每一条箐沟，都有自己的神灵。










在贡当神山可以看到周围的一座座雪山。



贡当神山真的很神奇，峭壁上工工整整的书写着一个大大的“人”字。



近看，原来确是自然形成的。




贡当神山俯瞰丙中洛。丙中洛建在怒江边的坡地上，现在已经有一定规模。
从贡当神山下来，在丙中洛街上吃了中饭，住宿换到另一家酒店-丙中洛怒峡大酒店，这里比贡当宾馆新，条件也好，双人间每天138元。



房间望出去能看到怒江。
简单休息后，沿着去往江边的小路前往桃花岛。



回头望，山坡上是成片的油菜花，远处是贡当神山，中间的橘色建筑就是贡当宾馆。



遇见马帮。现在岛上的运输还得靠人背马驮。



走过吊桥就到桃花岛。



岛上的村子叫扎那桶。



隔江与丙中洛相望。




村子总共十几户人家，春季满眼桃花盛开，谓桃花岛。


牛生长在这种环境里，将来会成神牛吗？
从扎那桶村出来，继续沿江往东、往南行走。



江边有片沙滩，马队正在运沙子。







这一带江面开阔、水流平缓，水面平静如镜。江水的颜色随着光线的变化而变化着，从墨绿、浅绿、到浅蓝。在怒江难得一见的小舟像浮在水面的蜻蜓，为画面平添几分生动。



水的绿、花的黄，色彩明艳，对比强烈。



画家应该来这里写生。


江边的人家好像生活在画中。



江水在岸边画出美丽的图案。



这才是真正的世外桃源。



天色渐暗，经过4个多小时徒步，穿过坎桶村与外界联系的索桥，我们到达公路边，搭小巴士回丙中洛。



看看走过的路线。
晚饭在三江源饭店，点了个琵琶肉，很香，就是太肥，剩了大半。


由于往西藏方向的路在修，害怕断路，早上六点便早早的上路。路况真的很差，不注意车会托底，只能小心翼翼、蹒跚而行，20公里路颠簸了大约一个小时，到达那恰洛峡谷，这时天才刚刚亮。





那恰洛峡谷。
没来得及好好欣赏，路边施工的工人告诉我们，七点半将要断路，只好匆匆往回返。



赶在断路前，到达秋那桶村。这是一家客栈，条件还行，如果有时间的话，可以在这里住一晚，秋那桶、雾里、茶马古道都可以走一遍。



秋那桶教堂。
在这里结识了一位来自上海的怒江小伙，他请我们吃早饭，最后和我们一起回到丙中洛并建议我们一定去趟独龙江，以致改变了我们后面的行程。



石板粑粑。



琵琶猪。



早餐：荞麦粑粑、奶茶。
秋那桶是云南最靠近西藏的一个村落，有好几个小村组成。






初岗村。



这里虽偏远，却几乎每个村都有篮球场。



看来刚刚打过比赛。



教堂更是标准配置，村村都有。



有幸到村长家做客，村长很热情，非要请我们喝他自己酿的酒。右手这位就是来自上海的小伙，小朋友是村长的外孙。村长对现在的生活很满意，他最高兴的就是村里现在通路了。





秋那桶的另两个小村，不知道名字。
接近中午，趁着放行，抓紧往丙中洛赶。



彩玉岩。由于逆光看不出效果，据说光线好时，岸边的岩石像彩色的玉，故名彩玉岩。



雾里村。时间的关系，只能隔江远望。
本来想去重丁教堂看看，一打听要找丁大妈开门，还要收费，只好作罢。


有关独龙江的行程，在其他的部分介绍，这里介绍下从独龙江回程时经过的老姆登和知子罗。
独龙江回程时，过福贡县城约40公里有一岔口，上行12公里即到老姆登村。


老姆登村是个古老的怒族村落，背靠碧罗雪山，面对高黎贡山，山脚下是奔腾的怒江，在怒族人眼中这里是个风水宝地。



皇冠山是这里的标志。



老姆登村依山而建。这座山叫笔架山，也有叫靠椅山的，几块巨石像把大椅子，护佑村民安稳、富足。





老姆登教堂是这里的名片。
教堂建在村头山坡高地上，居高临下，旁边有一片水塘。以前水塘里有一泉眼，常年有清泉流出，现在泉眼已枯竭，水塘也基本干涸。教堂白墙、红窗，色彩明快、线条柔和，虽算不上华丽，也庄重大方。在这峡谷深处的山村里，属于最漂亮、出众的建筑了。
据考证，1902年，法国传教士进入怒江峡谷传教、建教堂，1930年在老姆登上、下村各建教堂一处，之后，经拆、重建、改建，从草房、木板房到砖房，教堂由两处合并一处。现在的建筑是1983年所建，目前仍是福贡地区最大的教堂。
看到老姆登教堂，我不禁感慨。100多年前，西方传教士来到如此偏远、环境险恶、外人很难进入的地方，克服语言、饮食等诸多困难，传播洋教，并使洋教在大峡谷广泛发展。是什么力量支撑他们？是信仰、是信念。所以说有信仰的人最有力量。



教堂居高临下、视野开阔。



水塘虽近干涸，山村依然美丽。
从老姆登村继续上行，大约4公里，便到知子罗。



路边景色迷人。



知子罗曾是怒江州和碧江县府邸，后因地质灾害等原因先后搬迁，直至1986年碧江县撤销，相关机构拆分，知子罗渐渐废弃。所以知子罗被称为“废城"、”记忆之城“。



八角亭是知子罗的标志性建筑。
没到知子罗之前，想象中知子罗应是破破烂烂、冷冷清清、死气沉沉的地方，到了后发现完全不是这样子，虽破旧房屋挺多，但大多有人住，还有地方再盖新房，街上人不少，大都喜笑颜开，有一些店铺在迎客，小巷深处不时传来悠扬的音乐声。



估计这里曾经是个机关，现在变球场了。



仿佛回到了上世纪七，八十年代。



伟大领袖毛主席的光辉形象依然清晰可辨。



工人俱乐部里歌声嘹亮。



这里尘封了时光的记忆。



雪山默默关注这里的昨天、今天、明天。




独龙江峡谷篇


独龙江的行程并未在当初的计划中，由于丙中洛至滇臧交界段修路，在一个怒江小伙的建议下，临时增加了去独龙江的安排。事实证明，这个决定是相当英明的。



让我们先来了解一下独龙江、独龙江峡谷、独龙族、独龙族纹面女。
独龙江发源于西藏察隅县境内，向南流经担当利卡山和高黎贡山之间的峡谷，即独龙江乡，转而向西进入缅甸，改称为恩梅开江，全长250公里。
独龙江作为“三江并流”核心区最西的一条江，与人们熟知的金沙江、澜沧江、怒江并行，有“第四江”之称。

独龙江峡谷是一个遥远而神秘的河谷，由于高山阻隔、积雪冰封、地理气候环境复杂，长期以来不通公路，只有一条人马古道与外界通联，使它很久处在一种与世隔绝的状态中。因此独龙江峡谷一直保持原始生态环境，物种丰富、景色秀美，被誉为“最后的秘境”。
独龙江峡谷生活着一个封闭古老的民族——独龙族，是我国人数较少的少数民族，总人数约7000人，独龙江乡占多半，约4000人。从前，独龙族女子有纹面的习俗。少女长到十二三岁时，根据自已的意愿纹面，即从眉心、鼻梁到脸颊和下巴，连缀刺出小菱纹，再以锅底灰和草汁涂沫，形成了永远也洗不掉的青蓝色纹样。据史料记载和民间传说，历史上随着藏族土司和傈僳族奴隶主势力的入侵，独龙族人民深受残酷剥削和压榨，特别是年轻漂亮的少女，常常面临被掳走他乡的危险，柔弱的她们只好采取这种消极办法自毁容颜，以免遭欺凌与践踏的厄运。解放后，这一习俗已废止，现在整个贡山地区的独龙族纹面女不足20人，年龄都超过70岁。

独龙族的神秘、独龙江的原始，令人神往、令人着迷，给外界带来极大诱惑。无奈，不通公路让外人无法进入。唯一进出独龙江的人马古道，沿普拉河（怒江支流）逆流而上，经过吉速底、双拉娃、朱里当到嘎足再到其期，经东哨房，翻越高黎贡山，直至原独龙江乡政府所在地巴坡村，全长65公里，一般人从贡山县城到独龙江乡政府所在地巴坡要走两天一夜。该人马古道始建于1956年，1964年11月最终建成，路基宽1.2—1.5米，建有石台木面桥3座，小桥16座。驿道建成后，成为独龙族人和外界沟通的唯一通道。每年赶在大雪封山前，县里的马帮运输队和来自福贡、迪庆、丽江等地的马帮就聚集到贡山县城，往独龙江驮运过冬的物资，当时的场景很是壮观，记录片《最后的马帮》就是讲述的那一段历史。

1999年，贡山至独龙江的独龙江简易公路建成，改变了独龙江是全国唯一一个不通公路的少数民族聚居地的现状，进出独龙江的人马古道永远成为历史，独龙族人第一次可以坐汽车走出独龙江。由于当时条件的限制，公路隧道依然建在海拔3000米的“雪线”以上，因此每年12月至次年6月近半年多时间，独龙江乡依然被大雪阻隔，无法进出。

2014年底，高黎贡山黑普坡罗垭口新隧道全面完工，新贡-独公路建成通车，从贡山县城到独龙江的通行时间缩短为3小时。从人马古道的两天一夜，到简易公路的8、9个小时，再到现在的3小时，随着交通的便捷，独龙江峡谷渐渐褪去其神秘面纱，越来越多的人可以一睹她的美丽、探究它的神秘。
我们很幸运，现在这个季节可以进入独龙江，这在一年多前是不可能的。
从丙中洛到贡山县城后，简单吃了午饭、加满油、洗了车。下午3点，驶上贡-独公路。导航显示：贡山县城至独龙江乡政府全程81公里。
沿途有几个观景台，迪莫帕、神树桩、神田水景，可停车休息。



迪莫帕观景台。
公路在山谷间蜿蜒盘旋，画出一道优美的线条。

其实整个路程就是在翻越高丽贡山。一侧是崖壁，一侧是山谷。柏油路面，虽窄，会车没问题，路上车很少，偶见山上的落石。






雪山一路相伴，变幻着不同的姿态，或藏在云中，或露出半张脸。
天时阴时晴，山谷越来越深，不时飘过一阵雾气，谷底的景致越来越看不真切，以至神田水景没有看到，也许现在不是时候。
车子盘旋着往山顶爬，植被种类越来越丰富，树木越来越茂密、越来越粗壮，像进入原始森林似的。实际上贡山的大部分地区都属于高黎贡山自然保护区范围，尤以独龙江峡谷最原生态。





神树桩。很多树木可能树龄太久，主干已干枯，成为一棵棵树桩，依然顽强挺立，而且造型优美。还有的枝杈又生出浓密的树叶，表现出顽强的生命力，很神奇。



随着海拔的升高，温度越来越低，阔叶林变成了针叶林。看一眼路边竟然有厚厚的积雪，羽绒服派上了用场。到隧道前一段，天空飘起大大的雪花，不一会儿路面上就有积水了，看来这里的天气真是变幻莫测，难怪以前有半年时间要断路封山。
降雪路段持续到隧道。隧道修的不错，双向两车道，长6公里多，里面有照明。不过估计冬季可能会结冰。
出了隧道，开始下坡，路标显示，距目的地37公里。天放晴了，雪也完全停了，路好走了很多。气温不断升高，不多一会儿，又回到春天的感觉。



孔目。
接近独龙江乡镇府所在地孔当的一个村落，像是在建电站，这条河流是独龙江的一条支流。



晚6点20分，用时3小时20分，抵达独龙江乡哈磅瀑布酒店。酒店位置相当好，在乡政府院内，推开窗户就能看到独龙江，条件也不错，新开业不久，很干净，双人房240元/每天，在当地应算是比较好的酒店了。
酒店的餐厅就是乡政府的职工食堂，据酒店员工介绍，当天正好赶上怒江州新任州长来独龙江考察，我们有幸吃上当地特产-独龙牛肉，好像平常还不容易吃到，不过确实好吃，肉质细嫩，做的也很地道。


第二天（3月2日），酒店的早餐实在简单，一碗面条。早饭后，9点，开始沿独龙江往下游游玩。自独龙江乡政府至月亮瀑布全程45公里。



乡政府所在地孔当，房子大都新建的，颜色、式样基本一致，街道很干净。



早上，雾在山间飘荡，独龙江静静流淌，孔当有如仙境。



江对岸的村落很整齐、漂亮，都是政府扶贫项目统一建的。



索桥取代了溜索，可以走车，住在峡谷里的独龙人出行方便多了。
过了这座索桥是个丁字口，往上游（北）是献九当、迪政当、雄当方向。迪政当是个有名的独龙族村落，据说沿江的景色相当漂亮，可以看到独龙族纹面女。现在要看到纹面女不太容易，往上游（北）方向的少数古老村落会有，最好向当地人打听清楚。还有一个地方可以看到纹面女，就是下游方向（南），距孔当4公里的独龙江乡敬老院。往下游（南）走是巴坡、马库、月亮瀑布、中缅边界41号界桩。我们选择往下游（南）走，这也是游览独龙江的常规线路。
这座索桥位于独龙江峡谷的中间位置，从这里南下、北上就可基本游完独龙江峡谷，实际上我们只走了一半。



溜索已经成了摆设。



旧索桥也废弃了。回望孔当，仙气欲浓了。



很多村落都由山上搬到山脚下、公路边，独龙人的生活比以前大为改善。
沿江公路属于简易公路，不宽，还算平坦，基本没车，所以开起车来比较舒适。可以开的很慢、可以下车走一段、甚至可以下到江边和水亲近一下。



沿江面望去，山影朦胧、薄雾升腾、江水碧蓝、蜿蜒向前。



这里左手边有一条独龙江的支流汇入，沿江边的小路进入，不远就是布卡旺村，总共13户人家，政府帮扶计划项目出资给每家盖了新房，同时给每家建一处用于搞旅游接待的房子，也就是碧庐秘境独龙江酒店。酒店环境一流、条件不错，价格也是独龙江最贵的。
越往前走，水越蓝、谷越深、树木越茂密，几乎见不到人、也碰不到车，纯粹的原始生态环境，绝对的神仙居住的地方。
独龙江的美在独龙江的水、在独龙江的静谧、在独龙江的原生态。










水的颜色或翠绿、或碧蓝、或浅蓝、或深绿，能与九寨媲美。




水清如翡翠，水质明澈、透亮，没有一丝杂质。捧起来喝一口，清冽、甘甜，比我们平时喝的水不知强上多少倍。



有的地方水面异常平静、悄无声息。









有的地段则水流湍急，激起层层浪花，哗哗的流水声在静寂的峡谷里回荡，显得格外响亮，大老远就能听到。



有的地方还形成沙滩。
蓝的天、白的云、绿的树、翠色的水、银色的沙，五彩斑斓、美艳动人。



两岸是茂密的原始丛林，树木苍翠，生长茁壮，常见野花翘立岸边。



这一带丛林中生活着国家一级保护动物-戴帽叶猴。
独龙江峡谷区域山高林密、气候湿润，自然环境优良。由于长久几乎与外界隔绝，人类活动少，因而成为野生动植物的天堂，至今生活着很多珍稀动植物，戴帽叶猴就是其中一种。
戴帽叶猴，脸部为黑色，身体除了四肢的末端和尾巴为黑色外，其余是银灰色或黄色，顶毛蓬松，冠顶色深，如在头上戴了一顶“小帽”。戴帽叶猴野生数量很少。为昼行性群居动物，每群10-30只不等，栖于树上，以各种鲜嫩树叶、枝芽、花朵、水果为食。分布于印度东北部、缅甸北部，中国云南西北部。目前在贡山独龙江河谷地带仅存500-600只，被称为独龙江峡谷最美的精灵。



（此图片来自网络）

路边有戴帽叶猴观景台，由于种群数量少，分布的区域面积较大，想在密林中发现戴帽叶猴需要极佳的运气，即使等上一月、两月，也不见得能见到它的踪影。



现在过江溜锁已经很少，这条有些特别，一根索，一条绳，人吊索上，拽着绳子，一点一点到对岸。



巴坡新村。



巴坡旧址。
1999年独龙江乡政府迁往孔当前，这里是乡政府所在地。在观景台的上方，就是通往贡山县城的人马古道的起点。这条路要翻越海拔3800米的雪山，每年入冬前，所有生产生活物资都要通过人背马驮由此路进入独龙江。
过了巴坡，峡谷变深，山势变陡，路更窄，有部分土石路段，行车略显困难起来。



车逐渐爬升，路距江面越来越高，独龙江时隐时现。



瀑布像条银链坠落谷底。
现在不是丰水期，瀑布很细。据说到雨季宽度要大几倍，整个独龙江峡谷大小瀑布有几十条之多。



车越爬越高，路已经在半山腰了，峡谷越来越深。
这时候从公路往下看，景色欲加梦幻迷人。独龙江象一条从天上飘下的翡翠丝带，缠绕在郁郁葱葱的山腰，轻盈婉转，一直飘向无尽的峡谷深处。


近看，江水碧绿盈透，岸侧有小溪汇入，远处索桥飞架，两岸青山作伴。



马库村是独龙江乡最靠近中缅边界的一个行政村。



钦兰当，属于马库村的一个村民小组，这里有客栈，可以住宿。
这里距中缅边界41号界碑2.5公里，是一段土石路，正在修。



快到边界了。



月亮瀑布。



中缅边界41号界碑。



进入缅甸境内，完全没有路了。独龙江像着急赶路似的，一头扎进缅北茫茫高山密林深处，不见踪影。
这里是最开放的边境，完全无需什么查验证件之类，两国的边民像到邻村走亲戚一样，随意往来。不过游人还是不要随意跨越边界进入缅甸，一是容易迷路，二是据说缅甸境内蛇特多，好多是毒蛇。



下午6点，回到酒店。晚饭，点了一条独龙江鱼，很鲜、肉很细嫩，刺有点多。



晚饭后，沿江边散散步。这是街头的一个雕塑，应是独龙牛吧。


3月3号，独龙江直接回大理，用了整整一天的时间。
早上7点准时上路，天还黑，路上一辆车没有，过了隧道很远才碰见对向一辆车上来。上午9点，已经到达贡山县城，比去时省了差不多一半的时间。
晚9点半，历时14个半小时，到达大理双廊云七毗舍客栈。




【后记】



回顾整个行程，我们很幸运，能遇到好客的当地人、热情的游客。贡当神山上养鸡场老板请我们喝茶；秋那桶初岗村老村长请我们家中做客；来自上海的怒江小伙建议我们一定去趟独龙江，让我们见识了独龙江大峡谷的神奇、静谧，领略了神仙居所的原始、纯净、幽深。
我们真的很幸运。在那恰洛大峡谷，修路工人提醒我们很快要断路施工，告诉我们抓紧返回，不然的话我们可能被困在路上不知多久。独龙江回贡山的路上，一辆吉普车坏在路中间，我们的车勉强通过，如果真过不去的话，别说一天到大理，两天也没把握。
我们确实很幸运。一路天公作美，无风无雨，天气晴朗，整个行程平平安安、顺顺利利。
就在整理这篇游记时，偶然看到一则2016年3月11日云南日报消息：3月9日，由于近日贡山县独龙江公路沿线连降大雪，独龙江公路K30-K40、K47-K53段，路面积雪达30厘米，导致车辆通行困难。当日上午11时30分，K39+100处，长13米雪棚洞上方发生雪崩灾害，导致大雪倒灌雪棚洞，致使交通中断，40余辆车被困。哎呦喂！这就在我们去之后没几天呀，想起来真有些后怕。

回想起独龙江的安排，觉得有些冒失，毕竟之前没做功课，对独龙江缺乏了解，对路况缺乏了解，希望有计划去独龙江的朋友，仔细查看天气预报，合理安排出行时间，千万别冒然行动。
回顾整个行程，时间上还是太紧了，如果再加三、五天，会玩儿的更舒服、更深入。不过留下些遗憾也好，这么美的地方，肯定还会再来的。


全篇完。