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CHEN-上海三日(上海希尔顿酒店)游记,上海旅游攻略
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CHEN-上海三日(上海希尔顿酒店)游记,上海旅游攻略
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苦行僧
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苦行僧
楼主
电梯直达
发表于 2020-6-15 11:29:44
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一、说明
上海
是一座国际性的大都市,黄埔江、
苏州
河、外滩、石库门以及生机勃勃的浦东、汇聚着古今中外的各式建筑与都市海派文化、商业、风光,吸引着世界各地的大批观光客,当然也吸引着我。回顾这二三十年来进进出出无数次的大
上海
,所见所闻以及大
上海
翻天覆地的变化,自己都没有留下文字记载,因此唯独这三天二次的进出内容想把它写出来,留下点记忆……
上图片用尼康相机拍摄于2008年11月,当时的浦东高楼大厦(拍摄点位于浦西外滩观光平台)
上图大概是1985年那时的
上海
浦东(那时还没有一幢高楼)
二、关于自己:
游记一,横跨美洲大陆的一次旅行
http://www.mafengwo.cn/i/5474912.html
背景音乐:菊次郎的夏天《Summer》-久石让
游记二,#城市游记#
嘉兴
月河街古玩花鸟市场
http://www.mafengwo.cn/i/5538524.html
背景音乐:
天长
地久-林海
游记三,
新疆
之旅(
北疆
2092公里的一次旅行)
http://www.mafengwo.cn/i/6206522.html
背景音乐:bandari专辑:《仙境》中安妮的歌
游记四,CHEN-
上海
三日游记
http://you.ctrip.com/travels/shanghai2/3325947.html
http://www.mafengwo.cn/i/6533774.html
背景音乐:纯音乐版-
上海
滩
摄影
器材:小米、苹果手机(三日游记的照片)
以前由于工作上需要经常出差去
上海
,但行程总是匆匆忙忙的,一忙完事,也就赶着回去了。这次适逢晚上要去
上海
浦东机场,就在网上提前预订了2016年9月18日16时15分去
上海
虹桥的高铁票,订完票后仔细想想,一则已有好长一段时间没有到
上海
休闲观光了,二则这次正好也有时间,再则也特别想品尝老城隍庙的南翔小笼、同时逛逛豫园,故决定将原已订的票改签早上去
上海
的高铁票。
三、行程
Day1、
嘉善
南站、
上海
虹桥站、豫园、城隍庙、
天津
路、
南京
路、浦东机场、希尔顿酒店
2016年9月18日
Day2、希尔顿酒店、
南京
路 9月19日
Day3、浦东机场、
黄河
路美食街、人民公园 10月8日
第一天(2016年9月18日)
一大早开车25分钟左右赶到了
浙江
小县城的高铁站--
嘉善
南站,车子在停车场停放好,身份证在取票机上一刷,手指轻一点显示屏,车票就吐了出来,经检票坐上了整洁宽敞的高铁列车。列车经过23分钟飞驰到达了
上海
虹桥火车站,让俺享受着现代化设施和交通工具所带来的方便快捷。
地铁自动售票机,手指在显示屏上轻一点要去的站点,塞上纸币、车票就出来了,好方便好方便噢!
正好回忆起前几天从电脑上看了
中国
大型记录片:鸟瞰
中国
,在第一集中看到了有关大
上海
的浦东,这几十年翻天覆地大变化的图片对比,下图片摘自电脑屏幕截图(当时记录片的解说词正介绍着著名摄影师,郑宪章的
上海
这几十年摄影记录)。
1993年当时的
上海
浦东(几乎没有一座高楼大厦)
先建造好
上海
东方明珠电视塔
随后建造起了金茂大厦和一批高层建筑
金茂大厦和
上海
金融中心
到2014年(下图)已经多幢摩天大楼
跨越黄
浦江
大桥:南浦大桥(下图)
旁晚时分的黄
浦江
外滩(万国建筑博展览)
......
在虹桥枢纽站转入地下乘坐10号地铁一会儿功夫(也就二十来分钟)就到了豫园站,这要是在二三十年前是根本无法想象的!如果当时走地面交通,没有一个半至二个小时是根本没法到那儿的。
由于当时正好赶上
上海
交通的早高峰时段,地铁站台和车厢里都挤满了人,可能这就是大都市的生活节奏吧,大家都匆匆忙忙赶着上班。
地铁车箱里看到的低头族,试想一下互联网停一天会是什么样境地!哈哈。
当然回忆一下过去去
上海
所使用的交通工具和所走的线路(大概是二十至三十年前的事了吧):
那时候谁能去了一趟大
上海
,回来肯定是感到无比的荣耀
(同事碰到问你回来了,会夹上句
上海
话回答,阿拉回来了,哈哈、笑笑),吹牛皮的话,有一阵子好吹的大
上海
见闻呢……
1.当时去
上海
坐公交车:小县城出发要坐上4至5个小时沿着G320国道(起点为
上海
,终点为
云南
瑞丽
的国道,这些国道线大都是上世纪八、九十年代建造成的)然后在
松江
摆渡或者走老沪杭公路(
杭州
湾乍浦至
上海
金山
汇,再经奉贤南桥米市渡摆渡到闵行)才能到达大
上海
当时的
上海
汽车西站(那时位置在徐汇区的浦西路上,江浙一带的公交长途班车就在这里进发),西站的旁边就是徐家汇的天主教堂,不远处有万体馆、
华亭
宾馆……,看到这些建筑物,发现真的到
上海
了。
徐家汇天主教堂
万体馆
华亭
宾馆
上图片摘自网络(当时的标志性建筑)
后来由于建造起了第一座过江大桥黄
浦江
大桥(后改名为松浦大桥,个人认为是第一座黄
浦江
过江大桥),有了过江大桥到
上海
的时间就缩短到2个半至3个小时了(到今天黄
浦江
上陆续建造了南浦、
杨浦
、徐浦、奉浦等大桥和过江遂道),交通就更加方便快捷了,再后来沪杭高速(现为G60沪昆高速)的建成,一个小时就可到达
上海
莘庄立交了,市内的高架建成,大大改善了市内的交通状况,到现在高铁的建成,二十几分钟就可到达
上海
虹桥火车站。大
上海
的变化真是翻天覆地、日新月异!
松浦大桥当时该桥分为二层,上面为公路走汽车,下面跑火车,火车是来往与
上海
石化总厂,现在在原桥的旁边又建了跑快速列车的桥梁)
图片摘自网络
2、坐轮船(沿着
上海
塘河进入黄
浦江
)坐上大里班轮(当时对去
上海
班轮的称呼)顺水(黄
浦江
水退潮)7-8小时,逆水9-10小时才能到达十六铺的大达码头(大达码头是江浙一带进发班轮的码头)
(顺便提一下那时出差去祟明岛就在吴淞码头坐气垫船一个小时,轮船快班也要二个来小时,横渡长江才能到达。)
十六铺码头,那是有来头了,俗话说先有十六铺,后有
上海
滩,也曾经是远东地区的第一港口(摘自有关旅游书籍介绍),现随着
上海
城市的发展和开发,十六铺码头已经无影无踪了,成为了
上海
新景观,南外滩……
(上图片)
再回头说说到了豫园地铁站出站,走上十来分钟就到了老城隍庙,当然奔向向往已久的南翔小笼店铺噢。
难得来一趟就上店铺的楼上坐坐(楼上厅里坐着吃,
上海
人称为是堂吃,当然价格贵上不少,难得来一趟,也要享受下,听说如果碰到节假日需等上一个小时左右才能吃上啦。),
当天在自己的微信朋友圈也炫耀一下,哈哈
楼上堂吃也可观赏老城隍庙的湖心亭等美景
上海
,
浦江
,
浦东
,
豫园
,
虹桥
生活圈制作
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