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只花三十分钟,就能让你的爱车更好骑

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发表于 2021-4-5 10:45:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
[导读]许多骑友买了一部整车时,往往会迫不及待地带着这位新伙伴出去潇洒一番。然而,一部单车在出厂时,大都只是按照统一标准进行了初步的调节。由于购买者在身材及骑行习惯上的...
                        许多骑友买了一部整车时,往往会迫不及待地带着这位新伙伴出去潇洒一番。然而,一部单车在出厂时,大都只是按照统一标准进行了初步的调节。由于购买者在身材及骑行习惯上的差异,一部新的单车往往不能给骑行者带来最为舒适的骑行感受。
这可怎么办?别担心,骑行侠教你几招简单实用的调试技巧,准备一套内六角扳手,花上半个小时,让你的新车骑得更舒服!(没有调试经验的初学者,请在车店技术人员完成调试)



1. 调节车座的高度、角度及位置
高度:合理的车座高度可增加骑行时的舒适性,同时减少膝盖在车座高度过高或过低时所承受的拉伸及压迫力度。单车座位的合理高度可见下图:即当小腿与地面呈垂直状态时,大腿方向延长线与小腿的夹脚在25度左右为宜。
角度及前后位置:这两点同样因人而异。需要根据骑行者的骨盆形状以及较为习惯的骑行姿势进行调节——当骑行者坐在车座上,保持正常骑行姿势时,感到车座对裆部的压迫感最小,且腰部、颈部不会因过于弯曲或前倾而产生不适为最佳。一般来讲,车座角度以尖头方向稍稍向下为宜。



2. 把立、车把的调节
把立:许多运动自行车在出厂时,都会为前叉头管预留一定的可调长度,骑行者可根据自己的习惯性骑行姿势,调节前叉头管垫圈的位置,从而通过升高或降低把立的高度来调整骑行姿势。
车把:就算是山地车常用的“直把”,也存在着一定的弯曲角度。打开把立前盖,轻轻转动车把,找到符合自己最舒适骑行姿势的弯曲的角度,这一小小的调整,会为骑行感受带来很大的改变。



3. 刹把、变速指拨的角度、位置
角度:主要针对于实用直把、燕把的单车。刹把、变速指拨角度过于水平,会使骑行时手腕过度上翻,较长时间后容易产生劳累感,而过于垂直的角度在为骑行者带来腕部劳累感的同时,还可能因手指不易够到刹把,而对刹车效果带来一定的角度。
位置:根据骑行者手掌大小、手指长度,左右调节刹把及指拨的位置,以在握住把套的同时,可以舒适地进行刹车、变速操作为准。



快去试试,让你的新车骑起来更舒服吧!没有调试经验的同学一定要在车店技师的指导下进行调试工作哦,不然受伤了可就不好了。
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生活圈制作

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