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朋友在网拍上看到一台不错的代步车来征询蛋的意见,蛋看了一下,三千有找的价格可以买到铝合金车架加上21速SHIMANO指拨式变速真的没什么好不买的。不过这是箱车的价格,如果要店家组装起来的话,还要另外再收500元的费用,于是这个重责大任就落在蛋的身上,刚好也借这个机会写一篇组车教学文。
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2013-6-20 15:43 上传
注意:虽然文章内容力求简单易懂,但如果你对机械没有基本概念(比如说螺丝锁入退出方向都搞不清楚...),建议还是不要贸然尝试。
准备工具 (由左至右):
十字螺丝起子、14mm开口扳手、9mm开口扳手、剪线钳、六角扳手组、薄型15mm开口扳手、黄油,需要使用到的工具会依不同的车型而略有不同。
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Step 1:将车子从箱中取出,基本上箱车在工厂中就已经经过基本的组装,我们要做的主要是细部的调整以及安全上的确认。
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Step 2:拆除所有包装,踏板、快拆等小零件在箱车中通常会用一个小盒子装着,打开后不要急着把东西都拿出来,以免在组装过程中遗失。
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Step 3:将把手锁上龙头,暂时先不必锁紧,只要轻轻含上不会轻易滑动即可,注意龙头前盖上下间隙需均等。
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同时也要注意走线的方向是否有打结,一般来说左边的变速线就从车架左侧通过,右边的变速线就从车架右侧通过,两者不相纠缠。煞车线的走向则依个人习惯而有所不同,此例中的配置与机车同样是右手控制前煞,左手控制后煞。
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Step 4:将前轮架上前叉,快拆柄的位置在车子的左侧(非传动侧)。请确认轮轴有完全进入勾爪之中,以免造成轮胎偏移。
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注意轮胎的方向,通常在胎壁上会有标示,若没有的话就从胎纹的走向来判断,从上方看的尖锐处朝前。
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Step 5:将前煞车导线管与前夹器结合,导线架上有沟槽方便快速拆卸,将内线通过此处再塞入导线管即可。
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务必确认导线管有完全进入导线架中,以免发生危险。
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Step 6:将煞车把上的煞车线张力调整旋钮往外旋出,留3牙在煞车把中,或是旋至煞车皮刚好咬住轮框即可。
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Step 7:放松煞车皮螺丝,将煞车皮调整至适当的位置,接下来用力拉紧煞车拉杆,再将煞车皮螺丝锁紧。
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注意煞车皮的上缘需与轮胎保持1mm左右的距离,否则在煞车过程中可能造成胎壁磨损而破胎。
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Step 8:将煞车把上的煞车线张力调整旋钮往内旋入,因为此车煞车皮为全新,所以请旋入到底,若日后随着煞车皮磨损而需要调整煞车线张力时,请在调整旋扭转至适当位置之后,将黑色的固定环锁到底。
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Step 9:调整夹器弹簧张力螺丝,尽量调整到左右夹器的煞车动作能够一致,也就是同时接触到轮框。
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Step 10:最后调整煞车线的松紧至适当的手感,最小间隙以煞车皮不磨到轮框为原则,最大间隙以煞车把拉到底不会接触到握把为原则。
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别忘了要把煞车导管尾端的防尘套套回去,在这个位置所有轮胎卷上来的脏污都是首当其冲。
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Step 11:确认后轮是否有置中后,以相同的步骤调整后轮煞车。
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虽然工厂已经完成组装,仍须确认后轮快拆是否有确实迫紧。
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Step 12:安装踏板之前,请先确认踏板的左右,通常是在轴心上以R (Right) L (Left)标示,左右方向以人坐在车上的角度为准。
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2013-6-20 15:43 上传
先在踏板轴心的螺纹上涂抹黄油,以避免假性锁固(因螺纹间的摩擦力造成锁固扭力提早到位)或是日后出现冷焊(金属间的电位差造成咬合锁死)的现象。
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徒手锁入到一半以上的螺纹都没入为止,抓着轴心将曲柄向后旋转是比较快的方式。
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最后用薄型15mm扳手将踏板锁紧,以一手抓着后轮一手将扳手向下压的方式即可轻易锁紧。
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Step 13:观察飞轮锁入方式,判断是锁牙式还是卡式飞轮,此例中因为看不到飞轮盖,因此判断为锁牙式飞轮。
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于是在调整变速之前,请先用力将前后煞车拉紧,再整个人站在踏板上面用力往下蹬,用链条的张力确实将飞轮锁在后轮花鼓上,若是卡式飞轮即可跳过此步骤。
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Step 14:确认后变速器吊耳是否歪斜,以后变速器导链片是否与车身平行为基准。若有歪斜须以专用工具校正,若需要店家协助的话,可暂时跳过,待完成所有步骤再将车骑至店家调整,之后再重复后变速器调整步骤。
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2013-6-20 15:43 上传
若勾爪歪斜不去处理的话,最终可能造成后变速器导链片卷进轮圈钢丝中的严重后果。
Step 15:将前后变速器皆退至最小齿的档位,以便进行变速器的调整。
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2013-6-20 15:43 上传
Step 16:前后变速器皆有上下限调整螺丝,通常会在螺丝旁边以HL标示,H(上限)螺丝调整高速档位的限制,L(下限)螺丝调整低速档位的限制。
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以十字螺丝起子调整H螺丝,直到后变速器上导轮与飞轮最小齿呈一直线为止。
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将后变速器变至最轻挡位,并徒手将变速器向内推。
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以十字螺丝起子调整L螺丝,直到后变速器上导轮与飞轮最大齿呈一直线为止。
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调整后变速线张力调整旋钮,若进档不顺则将旋钮逆时针旋出,若退档不顺则将旋钮顺时针旋入。
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可以观察到后变速线外管进入旋钮的位置不是很顺,表示此外管长度过短,不过看在此车如此低价的份上只好选择视而不见。
Step 17:后变拨回最轻档位,开始调整前变速器L螺丝至内侧导链片与链条间距1mm左右。
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接下来将前后变接拨至最重档位,徒手拉动前变速线,调整前变速器H螺丝至外侧导链片与链条间距约1mm的位置。若是无法顺利进档,则调整变速把手上的变速线张力调整旋钮,增加前变速线的张力至适当的紧度。
Step 18:组装座管之前,先找出座管下限的位置,此标线以下必须完全没入车架之中。若座管长度不足,则以此标线内所标示的口径去寻找适合的替代品。
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2013-6-20 15:43 上传
调整好座管高度之后确实锁紧,此例中的座管束为快拆型式,方便快速调整座垫高度。
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放松坐垫底部的调整螺丝,即可调整座垫角度以及前后位置,坐垫角度以座面水平为基准。
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Step 19:调整把手角度置舒适的位置,以及确认龙头角度是否与前轮呈一直线,锁紧螺丝。
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Step 20:将过长的线尾剪短,蛋的习惯是留约3公分左右,既美观又保有调整空间。
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2013-6-20 15:43 上传
重新压上线尾套,避免钢丝散开。
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2013-6-20 15:43 上传
线尾套有各式各样的颜色可供选择,请向附近的店家询问,一台车需要二至四个,视煞车型式决定。
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2013-6-20 15:43 上传
Step 21:上路前别忘了先确认胎压,你可以在胎壁上找到这条胎的限制范围,本例中为40~65psi。
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2013-6-20 15:43 上传
组装步骤至此大致结束,于是你可以开始上路试车了。
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2013-6-20 15:43 上传
看完了组装教学,是不是开始觉得店家所收的组装费相当合理呢?
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沙发
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WLM95289
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WLM95289
2013-6-20 16:24
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有工具,动手能力强的朋友来说小菜一碟啊
板凳
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骑乐公
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骑乐公
2013-6-20 17:03
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享受惬意,从骑行开始,美国TRIDENTTRIKES躺车突破传统骑行方式,给你不一样的感觉!
留个记号,随时好学习~~
地板
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JeepCarbon
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JeepCarbon
2013-6-20 17:32
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[color=]单车旅行,只需一颗想走即走的心,风速旅行车,长途旅行的最佳伙伴~
这个无压力....我还以为是那种DIY一堆散件的....
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51骑行易购直销--WS远行者长途旅行车
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祈明
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祈明
2013-6-20 18:33
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谢谢了老师
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chiwys
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chiwys
2013-6-30 21:32
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[color=]热心会员奖励biketo币,欢迎各位骑友积极热心回帖助人
收500元这也太好赚了吧
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nohelmet
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nohelmet
2013-7-1 11:41
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别用15mm的片扳子拆装脚踏,片扳子很薄,易损坏,只能用在花鼓上(别的扳子下不去的时候)。再次提醒LZ,转发是说明一下!!!!!
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^山鹰^
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^山鹰^
2013-7-19 13:41
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没有怎么安装前叉。
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yuanzi2007
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yuanzi2007
2013-7-20 13:35
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不错啊
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-_-#松
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-_-#松
2013-7-23 15:51
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不错不错 学习了
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