乘风破浪去远航——诺唯真喜悦号邮轮北九州长崎5晚6天巡游之旅

苦行僧

有一首歌词是这么写的，“信念是一张扬起的风帆，会带你乘风破浪去远航，理想是一轮火红的太阳，会在你胸中燃起力量！”所以，一次很偶然的机会，来到诺唯真喜悦号上进行公务出差。与其说是一篇游记，不如说是一篇航行纪实。


出团通知上的出发地是十里河地铁A口船舶酒店旁边8:30集合，9:00发车。因为是公司出行，所以搭乘的是公司出发的大巴车。从北京市区前往天津东疆港邮轮码头车程大约是2.5小时，中间有服务区可以停车休息。东疆保税港区观海道蛮空旷的，很远处就看到宛若高楼的诺唯真喜悦号静静的停泊在码头，如果是自驾车前来的小伙伴也不要担心，停车场距离邮轮大厅很近的。


进入邮轮大厅等待办理登船手续，大厅内人声鼎沸熙熙攘攘，一批批的团队都在等候办理登船手续。除了住在Haven楼层的有优先登船的特权之前，其他楼层的均要按顺序进行手续办理。大厅内的喇叭也会广播登船序号，凭序号顺序上船。



基本办理登船的流程是：

码头1号门办理托运行李（报房号）→持护照并进入2号门候船大厅→进入大厅办理船卡（如果是家庭或团体为单位，派1个代表办理即可）→拍照登船→排队等待出关→过边检→安检（邮轮摄影师在此进行付费拍照）→船方收取护照原件→回舱房（顺便领取行李）→参加救生演习→如需关联信用卡可以到6层服务台处进行关联→开启愉快旅程


办理完登船手续后，会拿到一张船卡，上面有自己的姓名、下船日期以及上船演习的集合地点。卡片需要保存好，因为上船后需要用此卡片绑定信用卡or支付宝，船上的消费都要出示此卡片。不过丢失了似乎也没关系，随行同事上船前丢失一次，返回补办；航行过程中又丢失一次，在船上6层服务台补办。


言归正传，登船需要携带护照原件、船卡进行登船，出团通知虽然写到要准备身份证原件，其实不查只是备用而已。同时自己一定要复印两份护照首页复印件，上船前护照原件是要被船方收上去的，所以在港口停靠时只能凭借护照首页复印件来证明WHO AM I；原则上一张即可，复印两张是担心丢失作为备用。


过海关的时候，新旧护照分开排队，但是无论那一队，人数都不少，都需要耐心排队等待。然后，有个小型的免税店，价格非常一般，但是回程就没有免税店了，所以有购物需求的人士，可以在这里愉快的买买买。安检之后，有一个很大的诺唯真喜悦号本次航行的背板，此时会有邮轮摄影师拍照，并核对房间号，连上APP是可以下载照片的。这个步骤完成，就需要上交自己护照原件了。而后，走过长长的大厅，像登机一样登上廊桥准备上船。








上船的第一件事情就是连接船上网络，因为手机登船以后就没有网络信号了（电话信号有），6层大厅的屏幕上此刻播放的也是连接WIFI的步骤，顺利连上以后，在接下来的航行日中就不担心没信号了。严格意义上来讲，船上只能用微信这一款软件，且不能播放视频。但在非上网高峰，微信上看短视频是可以滴，其他软件也能凑合打开的，就是慢（航行日不能愉快的玩耍是件多么无聊的事情？）


连上WIFI就开始绑定信用卡或支付宝了，两种皆可。支付宝可以自行绑定，消费限额是200美金，刷到封顶是需要自己先把200美金支付了，然后继续愉快的刷船卡。信用卡没消费限额，就是信用卡自己本身的限额。我本次绑定的信用卡，因为诺唯真是美国邮轮，用的是香港公司做的预授权担保，所以下船后信用卡上的消费即使结清了，预授权也基本是冻结状态，大约需要20-30天解冻。邮轮官方答复是30天内会解冻信用卡预授权。


本次住得舱型是迷你套房，但是没看出来和阳台房有啥区别，迷你套23㎡，阳台房20㎡，比较疑惑这3㎡究竟差在哪里。单人床尺寸88*198cm，可以合并为一张大床。淋浴配置非常棒有按摩功能，恒温空调也名不虚传。舱内整体配置媲美陆地上的四星酒店不成问题。





然后根据船卡上所标记的符号，迅速前往指定地点进行救生演习。需要进行签到，证明来参加演习了。虽然这是一项比较无聊也很耽误时间的环节，但是以防万一对伐？被分配到的是海神餐厅，餐具看起来很考究。


演习结束后，若干付费餐厅和娱乐设施都未开放，所以开始迅速熟悉环境。寻找本次适合召开会议的地点。喜悦号上没有实际意义上的会议室，如果开会人数非常多的话可以考虑喜悦剧院、凤凰歌舞俱乐部；人数少的话可以考虑去清雅茶集、卡拉OK包房。很多攻略上都提到卡拉OK大包房是很难订到的，船上只有这么一间，只能订到小包房。实际上是有潜规则的，卡拉OK大包房只能是住在Haven层的客人才可以订，其他楼层的没有这福利待遇。


在船上6、7、8层不断穿梭着，6层中央的水晶吊灯大厅异常奢华，还有不断变幻色彩的水晶楼梯。楼梯跨越了6、7、8这三层，很多游客聚在这里拍照留念。

又路过了槿樱餐厅，吃韩式烧烤和中式火锅的地方，环境还是不错滴。



最爱清雅茶集的下午茶三层塔，模型很逼真，假装吃过。


回到房间休息片刻，在阳台围栏上拍照，假装自己是海的女儿……


之后报名参加公司的旅拍活动，公司自带的摄影师一样很专业很出片！




晚间，前往付费的Le Bistro法国餐厅，在甲板8层，里面所提供的是三道式套餐，酒水需要单点。套餐的价格是$38.88+20%服务费，酒水价格在$7-$15之间。整体口味偏咸一些，摆盘很考究，鹅肝异常鲜美，鸡尾酒简直是橙汁的复刻版。















第二天开始了航海日生活，清晨前往17层的暖心面馆用早餐，暖心面馆晚餐属于付费餐厅，中午不营业，但是早餐是免费的，可以在这里品尝可口的早茶套餐。









而后去静心公园张望，爬到高于20层的彗星滑道铁梯处拍一张公园全景，风相当大，很美好的景象此刻并不属于我。












利用空当，迅速换装扎上马尾开启海上双层赛道卡丁车，名为海上法拉利卡丁车赛道。在甲板18-19层，在赛道上极速狂飙是本次邮轮之旅唯一的乐趣，特别是超车的一瞬间。$10可以玩一组，基本上跑4-5圈的样子。有人培训，安全性也很高。启动之前也有邮轮摄影师进行拍照，照片版权相当贵，所以美图秀秀此刻是有用的，连上APP开始MTXX抠图模式……






下午顺便考察一下La Cucina
意大利餐厅，和法餐厅同在8层，就餐环境一样得优雅得体。






晚间的夕阳很美不可以错过，继续参加旅拍活动留下难忘的倩影。












晚间前往6层免费餐厅豪品轩用餐，当然要错峰用餐，否则排队等位可以媲美“外婆家”。晚间三大主餐厅所提供的菜品套餐都是一样的，所以哪家人少就去哪家即可。












船上的彩妆护肤品免税店价格还可以，媲美T3航站楼，可以入一些。只要不是内舱房，都是可以额外打折的。攻略上非常推崇的施华洛世奇价格也不贵，但是款式真心老，对款式不介意的妹子们可以入。


即使全程没什么额外消费，这一天邮轮小费就会自动挂账了，5晚的行程一共是$72.5，住在Haven楼层的小费会更高一些。


航海日没怎么享受过得很浪费，很快迎来第三天北九州岸上观光游。今晨订的是送餐服务，没成想水果订多了，嗖嗖嗖统统吃掉不能浪费。







岸上观光游的行程和出团通知有一些差异，从下船到上船，离开船也就4个小时。从靠岸开始，码头就是百余辆大巴车整齐的等候接待团队了，下船大约需要排队1个小时，过关时要在护照首页复印件上钉上下船许可证。



北九州码头前往唐户市场大约1个多小时车程，这个地方是到了下关必去的地方，每周五、六、日都有举办售卖新鲜寿司的集市，刚好这一天是6月8日周五，除了邮轮团队，还有不少日本当地人驱车或骑车过来品尝美味。新鲜寿司买来可以在市场外的海边长廊吃，简餐过后，在栈道上走走，不远处还有摩天轮，风光无限美！













河豚是下关的标志，整个城市到处都是河豚的标志，所以拍到河豚雕塑的几率还是蛮大的。


栈道边还有关门海峡的简介，旧名马关海峡，自古为兵家必争之地。从唐户市场驱车大约20多分钟抵达，这个位置简直是绝佳的存在，一边是本州岛，一边是九州岛，两者若即若离。







第三站小仓城外观，时间比较短暂所以只能外观。从江户时代起，当地统治者便居住于此，使得小仓繁荣昌盛起来。作为福冈县内唯一保存至今的城堡，看着能够前去参观的游客羡慕不已。

在异国看见小黄车不免感叹OFO拓展的飞速猛进，果真是方便你我他的一项便利措施。

而后乘车返回码头，结束了很短暂的北九州旅程。上船蛮快的，大约10几分钟吧，主要是游览路线不同，大批团队还没有回来。


上船后，快速前往8层的清雅茶集，吃一回期盼两天的下午茶。下午没人，所以基本是包场的状态，下午茶三层塔也是套餐式供应，$18+20%服务费，这个价格还是蛮实惠的。基本上吃完下午茶已经撑到不行，晚餐都被替代了。







下午茶时段吃晚餐，那么晚餐时段去飙车，没什么人，就这样$20玩了两组，第一组赶上脚下的液压杆有问题，松开油门会卡住脚踝，于是一路踩着油门“勇往直前”，在拐弯的瞬间一路的碰撞……第二组换车，车况终于好了，大家似乎都去吃完饭了，和另外两位同事直接包场，享受一次VIP赛车。此刻夕阳正好红霞满天，在那片氤氲的暖黄色中，下起了大雨点，迎着璀璨的落日继续感受拐弯处的漂移。





第四天一样很愉悦，迎来了长崎岸上观(gou)光(wu)游，基本上就是买买买的节奏。今天岸上时间稍微长了一点点，大约5个多小时左右。第二次下船快捷很多，除了在大剧院内集合等待时间比较久之外，大约半个小时内就出船了。







长崎港口还是很漂亮的，整座城市是那样的干净整洁。从码头步行7-8分钟走到停车场，开启长崎半日游。









第一站是【生活广场】，在这里溜走用Google地图导航腿儿到黑潮市场，往返路程约10分钟，日本名叫黑潮市场的地方还是挺多的，同和歌山的黑潮市场相区分，长崎这里的黑潮市场是个土生土长的当地市场，类似超市菜市场集合体，在此买了一些咖喱酱、豚骨拉面、巧克力等等打道回府。



第二站【JTC综合免税店】，接着跑路，周边有个DAISO，作为日本百元店的元老级店铺，大创的成功之道在于物美价廉和推陈出新。普通的日本人可能一年也用不着去大商场，但却要经常光顾百元店。因为百元店里的商品价格一律为100日元，在这里可以买到日常生活所需的绝大多数日用品，从厨房卫生用品到各类食品、从办公用品到文具书籍、还有服装和小家电。


在此地购买了老花镜、脏衣袋、扇子、面膜等一些日用商品，果真太便宜，虽然基本上都是made in China，说明我大中国的出口商品质量杠杠滴好，虽然大老远的背回去有点辛苦。
第三站【新地中华街】，重点逛得不是街，逛得是药妆店！而且我感觉这里的药妆店比大阪还要平价些许。


接下来跟随者邮轮领队一起去药妆店买买买，要说领队MM的步伐可真够快的，可以理解做代购生意不容易，一路上用跑的速度奔向药妆店。一度拍照跟丢，打个微信语音继续跑。基本上路过中华街牌楼往反方向跑或者快走，就是滨町商业街，大约3-5分钟的样子就能看到一家药妆店。虽然错过中华街的风貌有点可惜，但是不去药妆店更可惜。



一进药妆店顿时眼花缭乱了，在领队MM的火眼金睛下帮我很快识别了我要的卸妆油所在方位。就这样，买够5000日元自动完成退税，可以用支付宝结算，很愉快的买买买就这样短暂的结束了。


之后去到斜对面的快餐店去吃简餐，名字叫做食其家（长崎铜坐町店），用餐流程是先在座位点餐，用餐完毕拿着小票去收银台结账。在这里也可以用支付宝的非常方便！点了招牌鳗鱼饭和肥牛双拼，味道非常正宗，鳗鱼汁调的也恰到好处，纯正的日本大米还有味增汤品起来也很是回味，折合60多人民币，很是划算！





打道回府，集合地点是江户时代的护岸线，很多人在此拍照留念。环境优美，对面是按照原江户时代的建筑所打造的建筑群落。



长崎最后一站是平和公园，中文译为和平公园。如同其名，这里平静、优美、祥和，与其说是公园不如说是广场，里面占地面积真的是很大，只不过又是时间原因，留给这里的时间非常少。

长崎本不是原子弹攻击的目标，原本目标城市——小仓因为当天阴云密布而幸免于难。在公园入口，展示有长崎市原子爆弹被害区域图。

正中央巨大的雕像就是“平和祈祷像”。这座雕像是1955年8月原子弹爆炸十周年时落成的，由雕塑家北村西望雕刻。雕像右手指向天空，表示着原子弹从天而降，左手平伸，表示没有原子弹的威胁世界才能和平，双目闭起，有佛教寓意，为死者祈求冥福。


短暂的半日游结束，但是却令人久久无法平静，用一代人的牺牲换来世界永久的和平是相当不易的，应该珍惜的在当今看来依旧不珍惜。


乘车回到长崎港口排队登船，这一次比较缓慢，大约历时40分钟左右，期间需要回收同护照首页复印件钉在一起的下船许可证，当然Haven楼层是有快速通道特权的，可以不用排队直接登船。


晚间继续错峰去免费餐厅用餐，来到7层的曼哈顿餐厅，依旧是套餐制。相比付费餐厅，免费餐厅从服务上来讲还是相对要差一些，毕竟应对的客人太多。









晚餐后去甲板上吹吹风，当晚遭遇较大的风浪，吃饭感觉前后慢摇，走在大厅内像是在走对角线，到了甲板顿时觉得自己身板有点单薄，走到20层甲板的镭射对决战场这里，风都能给我吹跑偏。

此刻露天娱乐项目均已因为天气原因提前关闭。

很佩服大风天在热浪俱乐部下水去按摩池里泡温水的，或许可以体验在狂风大作中得到升华。













回到房间伏案写字，开始左右摇晃，还是躺在床上最舒服。


第五天继续航海日，路过米国之最餐馆拍个照，小朋友应该会很喜欢这家餐厅。





工作比较辛苦的一天，用住在Haven楼层同事的房卡订了卡拉OK大包房，这个就算是开会地点了，$20/小时，还算是比较实惠、私密又安静的地点。



午餐在悦园自助餐厅解决，之前坐过邮轮的小伙伴们说一天可以吃5餐，早餐+午餐+下午茶+晚餐+夜宵，似乎我的邮轮之旅一天也就2-3餐，悦园自助餐厅长辈级居多，翻桌率还是蛮低的，正餐吃完接着吃小食，吃完小事吃冰淇淋，吃完基本就连上晚餐点了。
错过Godiva冰淇淋的售卖时间，去找它的时候它休息，它上班了吧我也在上班，好生遗憾，旁边的走廊拍个皂片吧！

最后一天的最后一顿晚餐，当然要吃顿隆重的，估计很多人都抱有这种想法，因此当晚8层的海神餐厅上座率还蛮高的。这个餐厅里面也有船上的摄影师拍照，继续MTXX抠图模式……海神的餐标是$53.88+20%服务费不含酒水，内有新鲜海鲜供应以及自助式冷餐，此外还有零点主菜可供选择。




















子午线酒吧就在门口处，近在咫尺。

再一睁眼就是天津港码头了，从8:15下船到9:20出关，下船历时1小时。其实并不是船上人多下船缓慢，而是因为大家不太遵守秩序，当高楼层被通知先下船的时候，其他低楼层也开始同时行动，低楼层率先抢占电梯资源所以造成人流激增没有了秩序。


就酱，诺唯真喜悦号初体验缓缓落下帷幕了。整体来讲整艘船的设施还算是蛮先进的，相比其他邮轮品牌，喜悦号船上的付费餐厅及付费项目多了一些，不过凡事付费项目基本都不用排队，比较能时刻体验到VIP服务。相比去年来到中国的喜悦号，今年船上的政策没有去年刚来那样优惠，但是整体品质还算是不错了，除了偶遇风浪那一晚，其余时刻行驶都是相当平稳的。行驶在内海或公海，手机GPS定位以及网络信号是不存在的，但是卫星信号是相当良好的，基本上90%的情况下，都是可以拨打/接听电话的（如果不特别在意20元/分钟电话费的话）。有机会再去出海体验一下其他品牌的最新邮轮咯！