追火车

苦行僧

                                                
                                            
                                       
                                    　当今世界，还会让我遇上这奇葩的事情：在同一方向、同一条轨道上，座着火车追火车。真不敢想象，能追得上吗？在科技发展的今天，还真被我追上了。你还真别不信，让我娓娓道来……
                                    　　10月3日这一天，我原打算乘坐河南郑州到云南玉溪的G1535次车回玉溪，车票是9月28日提前在网上订的，当时可能是屏幕太小眼睛不好使把时间看错，或是大脑粗心把时间记错，还一直记着是早9点30分开车。因住的酒店离火车站不远，这一天一大清早起床，还舒舒坦坦的冲了一个澡、用手机拍了几张酒店内的照片、吃了一个丰盛的早餐、结完酒店住宿费，才慢悠悠地打的去郑州火车东站，到火车站时时间8点27分钟，心里还想还有一个小时才开车呢。可当在车站网络自动售票机取完票以后一看票面就傻眼了，火车发车时间是8点30分，离开车时间只有3分钟了，才知道要登车已经来不及了，整个人一下子紧张了起来。此时，整个售票大厅：进门左边的咨询台无人，右手边的落地玻璃窗前有两个安保人员在值班，斜对面的一排自动售票（取票）窗口前行人廖廖无几，但左前面的两个人工售票窗口前却排了长长的队伍，窗内两位售票员正忙得不可开交。队伍两侧还用栏杆隔开，想插上去窗口前问一下都不可能。询问了一下保安，说是到楼上检票厅去问。急急忙忙赶到二楼问了一下安检员，说是火车马上要开，进站已经不可能了。只有折回一楼售票厅，老老实实排了半个小时的队伍。询问了售票员，说所购车次火车已开，退票已不可能，按规定只能免费改签当日始发地、目的地一致的其它车次，但郑州到玉溪的火车，当天就只有慢车了，并且要第二天才能到达。要免费改签其它车次或不同目的地也不行，说明如果不改签慢车票的话，这张票就作废了。查了一下互联网，还好有一趟北京开往昆明的G403次车10点30分经过郑州，并且是下午18点43分到达昆明，比原购G1535次还提前30分钟到达昆明。因此，既然G1535次车票已经作废，只有先购G403次车票坐到昆明，再购原G1535次车回到玉溪。所以没有退票就重新购买G403次车到昆明，G403次车的车速跟其它车次的车速都差不多，只因中途车站停车次数较少，还真赶上了，下午18点43分到达昆明，离G1535次车在昆明发车的时间还有30分钟。在车上还咨询了列车服务员，他们认为既然没有办过退票手续、且G1535次车还在运行当中，那原G1535次车票应该还有效。因停下车到换发车时间间隔只有半小时，他们还建议到昆明后直接换中转到玉溪，可以节省登车时间。但结果到了昆明后去中转处转车不允许，说我的不是中转票，不能中转，叫我出站后再重新登车。在中转处申请了两次都不行，还换了个不同的中转处请求中转登车还是不行。只有出站，想重新过安检登车。结果呢？又被告知原车票不在此处登车，还是过不了安检不能登车。不得而已，只有折返回到售票窗口，准备掏钱重新购买原G1535次昆明到玉溪的车票回玉溪，结果售票系统显示我的身份还在处于车次运行当中，不能重复购票而无法售买。按当时状况，我是既无法购票又无法乘车。没办法，只有请售票员把他们的主管叫过来，用“当日当次车有效”的规定来跟他们理论，再加既然是我的身份在列车管理系统中还在处于车次运行当中，就理所当然的应该让我登车。他们说他们还没有遇到过这种情况，系统无法处理。我还在想，象我的这种情况在全国应该不止我这一例，应该会有一个妥善的处置办法。说来说去，他们就是不让我登车。登G1535次车的时间也临近了，我急他们也急，他们也拿不出一个更好的办法来，最后只好同意我通过人工通道，拿着原来的车票登上原G1535次车回到了玉溪。通过这一次的失误，让我体会到了现代的电脑管理系统都把人们的思想固化了，在全国实行实名制身份乘车以后，不管什么原因，乘火车绝对不能晚点，不然多花了冤枉钱，还乘不了车。当然也希望我们的铁路工作人员，除了按乘车的程序、规定办事以外，还要掌握灵活的变通方法，让乘客尽量方便一些。当然，通过这一次的经历，我还是有两点没弄明白，一是既然是晚点没坐上车，那车票就应该是作废了，为什么后在昆明站购车票时，说我的身份还在运行当中购不了票，那是不是可以这样说我的车票实质是还没有作废（没有作过退票处理或作废手续处理）。二是如果是没作废，那我在郑州怎么又可以购买得到落后于两个小时、同一方向、两个车次重叠运行的另一个车次车票。