车手战车 塞普·库斯的全新Cervelo R5|公路车|骑行装备与器材|世巡赛

苦行僧

本届环西，环法表现出色的塞普·库斯担任罗格里奇的主要副将。世界一流的功率体重比是库斯在珍宝-维斯马车队里取得成功和发挥作用的关键因素。看起来，库斯完全不想带着额外的重量爬坡。

作为一名偏向爬坡属性的车手，库斯自然是选择了Cervelo R5。今年珍宝-维斯马车队就一直在使用这款全新R5比赛，但至今仍未正式发布。

库斯使用FSA K-FORCE弯把搭配车手们都很喜欢使用的FSA OS-115铝合金CNC把立。把带上贴FSA的贴纸也是FSA赞助车队的常规操作了。



库斯使用Garmin最小号的码表Edge 130 Plus，它的重量仅为33克，并安装在27克的CloseTheGap 碳纤注塑码表架上。这里提供下对比数据，Wahoo Elemnt Bolt重68克，Edge 830 重79克。
这款码表架的一大亮点就是可以在码表下方整合隐藏式铃铛，以适应当地法规。在比赛中，自然是不需要装铃铛的……

新一代R5增加了全内走线，并对车架管型进行了微调，反正给人感觉更像是中期改款……车队的R5使用FSA的把组，推测量产车上也是通过FSA的ACR系统来实现全内走线。
整合式过线垫圈搭配标准把立还是显得不太和谐。至于这款OS115把立是如何实现全内走线的，就要大家自己猜测了。

▲座管和座管夹维持了上一代R5的设计

全套DURA-ACR R9170，估计即将换上R9270。但在赛场上的图片看来，珍宝的车手们比赛时还是会用VISON METRON 45 SL……

早在5月份，Cervelo就表示新一代R5已准备好发布，但只是在等待Shimano套件发布。现在，R9200和R8100都发布了，那么我们会很快看到R5正式发布吗？
责任编辑：Avalon

               
                       
                    
                       
               
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